一、摩托車及專用車項目運營情況
從經營業績數據看，公司摩托車外銷三季度共出口各類摩托車89762台，通過摩貿通平台出口摩托車58425台。中高端金城産摩托車實現外銷1459台，金城自營摩托車外銷31337台，收入12407萬元，同比下降12.73%。
三季度以來，我們在摩托車新市場業務開拓方面有顯著成效。與坦桑尼亞主要摩托車經銷商KINGLION公司和SANLG公司就摩托車産品的銷售和開發建立了合作關系，已合計銷售摩托車7919台，預計全年外銷量将達15000台。同時，摩托車新産品開發也順利推進。基于金城機械的C100和KYY動力平台開發的彎梁車JC110-DREAM和兩款騎式車JC110/125-SUPRA，經過前期的市場推廣驗證和質量的提升改善，已得到市場的認可，後期将實現大批量銷售。我們還對續航裡程達到120公裡的電動摩托車的配套體系進行了完善和優化，為新電摩産品的開發奠定了堅實的基礎。來自尼日利亞、韓國、阿爾及利亞等國客戶通過我公司實地工廠考察、合作産品開發研讨等方式，均對我司産品質量及服務給予高度認可，确立了年内訂單計劃。
今年9月，2023中國摩博會在重慶國際展覽中心開幕，為進一步掌握摩托車産業的發展動向，幫助金城摩托車重返國内市場，并進一步鞏固國際市場份額，集團副總經理徐曉傑帶領進出口公司、金城機械、金城三國等相關人員前往調研，并就中高端摩托車研發、發動機配套體系、以及如何融入摩托車産業集群發展等方面與多方參展商進行了溝通交流。同月，徐曉傑等一行還專門赴重慶五信機械有限公司對新樣車開展了現場評審，并在成本壓降、配套優化等方面進行了 商讨，相信能進一步加快金城集團摩托車産業内外銷協同的步伐。
專用車項目三季度實現出口5台，1-9月累計出口39台，主要出口到東南亞、非洲等市場。二手車出口量穩步提升，二手汽車的出口流程不斷優化，出口量穩步提升，産生了良好的市場效應。三季度二手車出口共計232台，主要出口到烏茲别克斯坦、吉爾吉斯斯坦、阿聯酋、埃及、白俄羅斯等市場，年度預計出口量将達到320台。
為響應集團關于兄弟企業互助聯盟的合作政策，金城進出口與新飛集團聯動，共同推進二手車出口項目（首批）業務實施落地，公司專用車部業務骨幹赴河南新飛集團介紹現有二手車業務并開展相關業務培訓，梳理二手車業務的操作流程，協助新飛，完成了首批9台二手車出口項目的轉移帶出口手續。還與四平奮進成立外貿協同工作組，助力奮進打通自營出口渠道。豫北轉向器項目産品升級，成功獲得國外主機廠電子助力轉向器供貨許可，為後續發展打下堅實基礎。
此外，本屆秋季廣交會也在緊鑼密鼓的籌備中。屆時，金城将攜摩托車主打車款及專用車、泵閥産品、生活消費品等衆多産品亮相本屆廣交會，期待與更多優質廠商及客戶的會面。
二、主營市場營銷情況
2023年第三季度公司主營市場尼日利亞出口情況較上年有所減少。1-9月尼日利亞市場摩托車銷售量共計17000台/套，銷售收入5000萬元，出口車型主要為彎梁車、騎士車及三輪車三款。尼日利亞市場近期仍處于較為動蕩的階段。尼政府取消石油補貼，統一外彙彙率，導緻汽油價格飙升，通過膨脹系數飙升，老百姓購買力下降，外彙儲備進一步下降，外彙管制進一步收緊，海關關稅等清關成本也随着彙率的上升而上升，清關成本的增加導緻産品的價格增加。目前尼日利亞經濟正處于一個改革轉型的陣痛期，随着全國工會的數次罷工，都以失敗告終，沒有促使政府改善相關問題。同時，失業率也在進一步提升。以上原因導緻尼市場客戶銷售情況低迷，由此引發該市場摩托車出口銷量的下滑。四季度，我們将向非洲市場推廣金城彎梁車和騎式車各一款，南美市場将主力車款定位在越野車和彎梁車。我們将以金城SUPRA為基礎，尼日利亞市場為中心，逐步展開以K08和KYY125動力平台為基礎的金城新品騎式車推廣。
三、行業出口情況分析
8月，據中國摩托車商會統計，我國摩托車環比、同比均增長。國内摩托車銷量環比有所回升，外貿出口由于去年同期基數較低，增長較為明顯。1-8月，燃油摩托車外貿出口恢複增長，内銷進入下半年逐漸放緩，行業企業推出促銷活動增多，拉動市場有所回升，燃油摩托車整體保持平穩運行。
1-8月，摩托車生産企業産品出口總額46.18億美元，同比下降2.44%，降幅繼續縮窄。整車出口量542.61萬輛，同比增長2.64%，出口金額36.76億美元，同比下降0.37%。摩托車發動機出口64.57萬台，同比增長0.89%，出口金額1.4億美元，同比下降4.37%。沙灘車出口24.11萬輛，同比下降11.75%，出口金額5.79億美元，同比下降14.3%。摩托車零部件出口金額2.23億美元，同比增長0.42%。
1-8月，出口量位居前六位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分别出口166.47萬輛、151.94萬輛、71.3萬輛、46.14萬輛、34.22萬輛和20.64萬輛。與去年同期相比，125系列同比下降12.24%,150系列同比增長18.22%,110系列下降2.46%，200系列增長7.94%，50系列增長50.61%，250系列增長29.77%。1-8月，上述六大系列品種共出口490.7萬輛，占二輪摩托車出口總量的94.96%。三輪摩托車出口25.88萬輛，同比下降16.91%。
汽車産銷及出口方面，1至8月，汽車産銷分别完成1822.5萬輛和1821萬輛，同比分别增長7.4%和8%，生産增速較1至7月持平，銷售增速較1至7月回落0.1個百分點。汽車出口294.1萬輛，同比增長61.9%。其中，乘用車出口245.5萬輛，同比增長69.8%；傳統能源汽車出口221.5萬輛，同比增長49.9%；新能源汽車出口72.7萬輛，同比增長1.1倍。
四、市場趨勢研判與應對
當前全球經濟狀況持續動蕩，如何在衆多摩托車生産企業當中脫穎而出，我們考慮了以下三個方向：一是技術方面，我們将持續跟蹤最新的摩托車技術趨勢，包括電動摩托車、自動駕駛功能和連接性等問題，也将結合各國對排放标準和環保法規的限定，在産品設計和制造工藝上進行突破。二是重點市場的區域化狙擊，我們始終将重心放在非洲地區，以尼日利亞市場為重心，輻射南美、越南等地，聯合當地供應商，着力打造品牌聯盟，開拓多元化市場。三是強化品牌宣傳和市場推廣，以提高金城摩托車在國際市場的知名度，研究重點市場客戶群體的消費者喜好，包括款式、性能、價格等因素，逐步提升市場供銷适配度。
